Recentemente, o primeiro transportista a granel de tipo buque de tres gargantas de China "Lihang Yujian nº 1" foi desenvolvido conxuntamente por Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (en diante denominouse HQHP) e completou con éxito a súa viaxe de solteira.
"Lihang Yujian nº 1" é o primeiro buque de tipo buque de Gorges propulsado por potencia híbrida eléctrica de gas-gas-gas entre os barcos que pasan os peches das tres gargantas do río Yangtze. En comparación cos tradicionais tripulantes de tres gargantas 130, ten unha forte vantaxe. Durante a vela, pode cambiar de xeito intelixente a un modo de potencia máis ecolóxica segundo o estado de vela, obtendo un menor consumo de enerxía e maior eficiencia. Ao lanzar á auga, o motor principal conduce a hélice e, ao mesmo tempo, o xerador cobra a batería de litio; Durante a tempada de inundacións, o motor principal e o motor eléctrico conducen conxuntamente a hélice; O bloqueo do buque pode ser alimentado por propulsión eléctrica para a navegación a baixa velocidade para conseguir cero emisións. Estímase que cada ano pódense aforrar 80 toneladas de combustible e a taxa de emisión de dióxido de carbono baixará máis dun 30%.
Un dos sistemas eléctricos de "Lihang Yujian nº 1" adopta FGS de HQHP, e os compoñentes básicos como os tanques de almacenamento de GNL, os intercambiadores de calor e os tubos de dobre parede son todos de forma independente e deseñados por HQHP.
O método de intercambio de calor do GNL no sistema adopta un intercambio de calor directo con auga do río. Tendo en conta as diferentes temperaturas da auga en diferentes tempadas na sección do río Yangtze, o intercambiador de calor adopta un deseño estrutural especial para o intercambio de calor e a limpeza diaria e o mantemento diario. Dentro do rango de 30 ° C, o volume de subministración de aire continuo e estable e a presión de subministración de aire están garantidos para realizar o bo funcionamento do sistema. Ademais, tamén utiliza BOG para conseguir un modo de operación económico que reduce as emisións de pantano e axuda mellor aos buques a aforrar enerxía e a reducir as emisións.
Tempo de publicación: xaneiro-30-2023
