Patín de subministración de gas para buques con GNL
Aplicado á máquina de hidroxenación e estación de hidroxenación
Patín de subministración de gas para buques con GNL
Introdución do produto
O patín de subministración de gas de combustible único GNL está composto por un depósito de combustible (tamén chamado "tanque de almacenamento") e un espazo xunto do tanque de combustible (tamén chamado "caixa fría"), que integra múltiples funcións como o enchido do tanque, a regulación da presión do tanque, o GNL. subministración de gas combustible, ventilación e ventilación seguras e pode proporcionar gas combustible a motores e xeradores dun só combustible de forma sostible e estable.
O patín de subministración de gas de combustible único GNL está composto por un depósito de combustible (tamén chamado "tanque de almacenamento") e un espazo xunto do tanque de combustible (tamén chamado "caixa fría"), que integra múltiples funcións como o enchido e reposición do tanque, a regulación da presión do tanque. , subministración de gas combustible GNL, ventilación e ventilación seguras e pode proporcionar gas combustible a motores e xeradores dun só combustible de forma sostible e estable.
Características do produto
Aprobado polo CCS.
Patín de subministración de gas para buques de combustible único GNL
● Equipado con dous sistemas independentes de subministración de gas para garantir a seguridade da subministración de gas.
● Use auga circulante/auga de río para quentar GNL para reducir o consumo de enerxía do sistema.
● Coa función de regulación da presión do tanque, pode manter a presión do tanque estable.
● O sistema está equipado cun sistema de axuste económico para mellorar a economía de utilización do combustible.
● Unha ampla gama de aplicacións, a capacidade de subministración de gas do sistema pódese personalizar segundo as necesidades do usuario.
Especificacións
| Modelo | Serie GS400 | |||||
| Dimensión (L×W×H) | 3500×1350×1700 (mm) | 6650×1800×2650 (mm) | 6600×2100×2900 (mm) | 8200×3100×3350 (mm) | 6600×3200×3300 (mm) | 10050×3200×3300 (mm) |
| Capacidade do tanque | 3 m³ | 5 m³ | 10 m³ | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ |
| Capacidade de subministración de gas | ≤400 Nm³/h | |||||
| Presión de deseño | 1,6 MPa | |||||
| Presión de traballo | ≤1.0Mpa | |||||
| Temperatura de deseño | -196 ~ 50 ℃ | |||||
| Temperatura de traballo | -162 ℃ | |||||
| Medio | GNL | |||||
| Capacidade de ventilación | 30 veces/h | |||||
| Nota: * Requírense ventiladores axeitados para satisfacer a capacidade de ventilación. (Xeralmente, os tanques de 15 m³ e 30 m³ son con caixas frías de dobre cara e outros tanques con caixas frías dunha soa cara) | ||||||
Aplicación
Este produto é adecuado para buques interiores propulsados por combustible GNL e buques marítimos propulsados por combustible GNL que utilizan GNL como único combustible, incluídos os graneleiros, buques portuarios, cruceiros, buques de pasaxeiros e buques de enxeñería.
misión
Uso eficiente da enerxía para mellorar o medio ambiente humano
póñase en contacto connosco
Desde a súa creación, a nosa fábrica está a desenvolver produtos de primeira clase mundial cumprindo o principio de calidade en primeiro lugar. Os nosos produtos gañaron unha excelente reputación na industria e unha valiosa confianza entre clientes novos e antigos.
