No contexto da promoción activa por parte do Reino Unido da transición cara a unhas emisións baixas en carbono e da automatización operativa no sector do transporte, un sector tecnoloxicamente avanzadoestación de reabastecemento de GNL non tripuladafoi despregado e posto en servizo con éxito. Utilizando unContedor estándar de 45 péscomo transportista integrado, alberga unTanque de almacenamento illado ao baleiro de 20 metros cúbicos, un patín de bomba submerxible, un dispensador de dobre boquilla e un sistema de control totalmente automatizadoA estación permite que todo o proceso (desde a identificación do vehículo, a verificación da seguridade e a liquidación do reabastecemento ata a carga de datos) funcione de forma intelixente sen persoal no lugar. Ofrece un punto de reabastecemento de enerxía limpa dispoñible as 24 horas do día, os 7 días da semana, para o transporte de mercadorías de longa distancia, as frotas municipais e os usuarios industriais do Reino Unido. Ademais, co seu deseño moi compacto e os seus baixos custos operativos, presenta unha solución de infraestrutura innovadora para promover o combustible GNL en mercados con custos laborais elevados.
- Deseño en contedores altamente integradoTodo o equipamento da estación está integrado nunContedor resistente ás inclemencias do tempo de 45 pés, empregando unha disposición optimizada para o espazo en varios niveis. O nivel superior acomoda o tanque de almacenamento e as tubaxes principais do proceso, mentres que o nivel inferior integra o patín da bomba, os armarios de control e o equipo de seguridade. Este deseño reduce significativamente a pegada e ofrece flexibilidade de recolocación, o que o fai axeitado para un despregamento rápido en zonas con recursos terrestres limitados ou para necesidades temporais.
- Mellora dos sistemas de seguridade
- Monitorización activa:Integra detección de chamas, sensores crioxénicos de fugas, monitorización da concentración de gases combustibles e cámaras de análise de vídeo.
- Protección automática:Inclúe un sistema de parada de emerxencia (ESD) redundante que funciona en tempo real co proceso de reabastecemento e os sinais de monitorización.
- Supervisión remota:Todos os datos de seguridade e as transmisións de vídeo cárganse en tempo real a un centro de monitorización baseado na nube, o que permite a inspección remota e o mando de emerxencia.
- Optimización da eficiencia enerxética e deseño de baixo mantemento
- Tanque de almacenamento:Utiliza illamento multicapa de alto baleiro cunha taxa de evaporación diaria inferior ao 0,3 %.
- Patín de bomba:Emprega unha bomba submerxible con accionamento de frecuencia variable (VFD) que axusta a saída segundo a demanda, o que reduce o consumo de enerxía.
- Sistema de control:Incorpora funcións de predición do estado dos equipos e análise da eficiencia enerxética, o que permite o mantemento preventivo para minimizar a frecuencia do servizo in situ.
A aplicación exitosa desta estación de repostaxe de GNL non tripulada non só satisface a demanda do mercado británico deinfraestrutura enerxética automatizada, baixa en carbono e altamente fiablepero tamén, a través da súa solución contedorizada altamente integrada, proporciona un exemplo destacado para a promoción de instalacións de reabastecemento de GNL a pequena escala, modulares e intelixentes en toda Europa e a nivel mundial. Demostra que en contornas con regulacións estritas e altos custos operativos, a innovación tecnolóxica pode lograrfuncionamento eficiente, seguro e económicode infraestruturas de enerxía limpa, impulsando poderosamente a transformación intelixente do sistema enerxético de transporte.
Data de publicación: 14 de agosto de 2025
