Sistemas básicos e características técnicas

1. Certificación de CCS e propulsión de GNL puro conforme
   O buque emprega un motor principal alimentado con GNL puro. O sistema de enerxía e o deseño xeral do buque adhírense estritamente ásDirectricese superou a revisión do plano CCS, a inspección da construción e a certificación de proba nun só intento, obtendo símbolos que abarcan a enerxía do combustible gasoso e a funcionalidade de autodescarga. Isto significa que o buque cumpre cos estándares máis esixentes da industria para embarcacións de navegación interior nacionais en termos de seguridade no deseño, selección de equipos, integración de sistemas e calidade da construción.
2. Suministro intelixente de gas estable e tecnoloxía de cero emisións de BOG
   O FGSS central utiliza unha regulación de presión adaptativa e un deseño de xestión de combustible totalmente pechado. O sistema pode axustar con precisión a presión de subministración de gas combustible en tempo real en función dos cambios de carga do motor principal, garantindo a estabilidade da subministración. Mediante a tecnoloxía integrada de recuperación e relicuefacción (ou reabastecemento) de BOG, consegue unha emisión case nula de gas de ebullición durante o almacenamento e o uso do combustible, mellorando a utilización da enerxía e eliminando os riscos de seguridade e ambientais asociados á ventilación de BOG.
3. Deseño enerxético adaptado ás operacións de autodescarga
   Adaptados ás flutuacións significativas da carga de potencia durante as operacións de autodescarga, o sistema de subministración de gas, a central eléctrica do barco e o sistema hidráulico presentan un deseño de control. Durante as operacións de descarga intensivas, o sistema prioriza e garante automaticamente o subministro estable de gas aos motores principais e auxiliares, evitando flutuacións de presión ou interrupcións do subministro causadas por cambios repentinos de carga. Isto garante a continuidade e a eficiencia das operacións de descarga e permite unha xestión intelixente da enerxía de todo o barco.
4. Configuración de seguridade de alta fiabilidade e funcionamento sinxelo de usar
   O deseño do sistema implementa principios de seguridade inherentes, equipado con múltiples bloqueos de seguridade (protección contra sobrepresión/subpresión, detección automática de fugas, parada de emerxencia - ESD) e consegue un funcionamento "cun só toque" e autodiagnóstico de fallos a través dun sistema de control intelixente altamente integrado. O seu deseño modular e os seus compoñentes básicos de longa duración reducen significativamente a complexidade e a frecuencia do mantemento diario, cumprindo os obxectivos dun "funcionamento seguro e fiable, manexo sinxelo e baixos custos operativos".