Sistemas básicos e características técnicas

1. Modelo integrado de "pontón + corredor de oleodutos costeiros"
   O proxecto adopta de xeito innovador un deseño de pontón para transporte fluvial e corredor de oleodutos terrestres:
   • Módulo Pontoon: Integra grandes tanques de almacenamento de GNL, tanques de almacenamento de diésel, sistemas de abastecemento de combustible dual, instalacións de servizo para buques e un centro de control intelixente.
   • Corredor de oleodutos costeiros: conéctase ao pantalán mediante diques de formigón a proba de fugas e oleodutos de proceso dedicados, o que permite unha transferencia segura de combustible e un illamento de emerxencia.
     Este modelo supera as limitacións de recursos costeiros, reduce significativamente o tempo de construción e apoia a futura expansión funcional.
2. Sistema de protección de seguridade e prevención de fugas de alto nivel
   Implementando a filosofía de "Seguridade inherente + Defensa en profundidade", establécese un sistema de protección de tres niveis:
   • Illamento estrutural: Instálanse diques de contención herméticos de formigón armado entre o pantalán e a zona da costa, o que proporciona protección contra colisións, contención de vertidos e prevención de filtracións.
   • Monitorización de procesos: Equipado con monitorización da actitude do pontón, detección de gas do compartimento, fugas en tubaxes e sistemas de apagado automático.
   • Resposta a emerxencias: Integra a extinción de incendios por vía fluvial, os sistemas de recuperación dentro dos diques e a conexión intelixente cos sistemas de emerxencia do porto.
3. Sistema de almacenamento de gran capacidade e abastecemento de combustible eficiente con varios combustibles
   O pontón está equipado con tanques de diésel da clase de mil toneladas e tanques de almacenamento de GNL da clase de cen metros cúbicos, capaces de satisfacer as demandas de reabastecemento de grandes buques para viaxes longas e operacións de vehículos/barcos de alto volume. O sistema de abastecemento utiliza unha medición independente dual e un despacho intelixente, o que permite un reabastecemento seguro, rápido e simultáneo de diésel e GNL, cunha capacidade de abastecemento diaria integral que lidera a industria.
4. Certificación de proceso completo e operación conforme da Sociedade de Clasificación de China
   O proxecto foi supervisado e inspeccionado por CCS dende o deseño e a construción ata a instalación e a posta en servizo, obtendo finalmente o Certificado de Navegación CCS e as certificacións de seguridade para as instalacións de subministración de petróleo e gas. Isto significa que o pontón cumpre cos máis altos estándares da industria nacional en canto a seguridade estrutural, fiabilidade do sistema, rendemento ambiental e xestión operativa, posuíndo a cualificación para unha operación conforme ás normas en vías navegables interiores e augas costeiras de todo o país.