Sistemas básicos e características técnicas
- Sistema de manipulación de combustible crioxénico mariño de alta fiabilidadeO núcleo do sistema é un módulo FGSS integrado, que comprende un tanque de combustible GNL illado ao baleiro, bombas crioxénicas mergulladas, vaporizadores de dobre redundancia (tipo híbrido de auga de mar/glicol), un quentador de gas e unha unidade de subministración de gas a alta presión. Todos os equipos están deseñados para ser compactos e antivibratorios segundo o espazo da sala de máquinas do buque e conta con homologacións de tipo das principais sociedades de clasificación como DNV GL e ABS, o que garante un funcionamento estable en condicións mariñas complexas a longo prazo.
- Control intelixente do subministro de gas adaptado ás operacións dinámicas do buquePara abordar o perfil operativo do buque de frecuentes cambios de carga e movementos de cabeceo/balanceo, o sistema emprega tecnoloxía adaptativa de control de presión-fluxo. Ao monitorizar a carga do motor principal e a demanda de gas en tempo real, axusta de forma intelixente a frecuencia da bomba e a saída do vaporizador, garantindo que a presión e a temperatura do gas se manteñan estables dentro dos parámetros establecidos (flutuación da presión ±0,2 bar, flutuación da temperatura ±3 °C). Isto garante unha combustión eficiente e suave do motor en diversas condicións do mar.
- Deseño de conformidade con sociedades de clasificación e seguridade redundante multicapaO sistema cumpre estritamente co Código IGF e as normas das sociedades de clasificación, establecendo unha arquitectura de seguridade de tres niveis:
- Prevención activa: Depósitos de combustible equipados con detección de fugas por barreira secundaria, sistemas de transferencia de tubaxes de dobre parede; zona de seguridade e ventilación a presión positiva.
- Control de procesos: Disposicións de dobre válvula (SSV+VSV), detección de fugas e illamento automático nas liñas de subministración de gas.
- Resposta a emerxencias: Sistema integrado de parada de emerxencia de nivel mariño, conectado en todo o barco con detección de incendios e gases para unha parada de seguridade de nivel de milisegundos.
- Plataforma intelixente de monitorización e xestión da eficiencia enerxéticaEquipado cun sistema de control central de calidade mariña e unha interface de monitorización remota. O sistema proporciona visualización en tempo real do inventario de combustible, o estado do equipo, os parámetros de subministración de gas e os datos de consumo de enerxía, o que permite o diagnóstico de avarías e a alerta temperá. Os datos pódense cargar a través da comunicación por satélite a un centro de xestión en terra, o que permite a xestión dixital do combustible da frota e a análise da eficiencia enerxética, axudando aos armadores a reducir custos, mellorar a eficiencia e xestionar a pegada de carbono.
Data de publicación: 14 de agosto de 2025
