Sistemas básicos e características técnicas

1. Sistema de alimentación de dobre combustible compatible
   O buque utiliza un motor principal de dobre combustible diésel-GNL de baixa velocidade, con emisións de óxido de xofre e partículas que se aproximan a cero en modo gas. O motor principal e o seu FGSS correspondente cumpren estritamente os requisitos doDirectricesBaixo a supervisión da autoridade de inspección de buques da Administración de Seguridade Marítima de Chongqing, os sistemas completaron a homologación de tipo, a inspección da instalación e a verificación das probas, garantindo o cumprimento total dos máis altos estándares de seguridade e ambientais para os buques de navegación interior.
2. FGSS certificado por inspección de buques
   O FGSS central integra un tanque de combustible tipo C con illamento ao baleiro, vaporizadores de aire ambiente con dobre redundancia, un módulo de regulación da presión do gas e unha unidade de control intelixente. O deseño do sistema, a selección de materiais, os procesos de fabricación e a lóxica de bloqueo de seguridade foron revisados ​​polo departamento de inspección de buques. O sistema foi sometido a rigorosas probas de inclinación, probas de estanquidade a gases e probas operacionais, obtendo finalmente a certificación de inspección oficial, o que garante a súa seguridade operacional a longo prazo nas complexas condicións da vía fluvial.
3. Deseño de seguridade personalizado para embarcacións de navegación interior
   Adaptados ás características das vías fluviais do Yangtsé superior e medio (moitas curvas, augas pouco profundas, numerosas estruturas que cruzan os ríos), os sistemas de seguridade presentan melloras especializadas:
   • Protección do tanque: A zona do tanque está equipada con estruturas de protección contra colisións e cumpre os requisitos de estabilidade contra danos.
   • Monitorización de gases: Os espazos da sala de máquinas e do compartimento dos tanques están equipados con dispositivos de monitorización continua e alarma de gases combustibles que cumpren os requisitos regulamentarios.
   • Parada de emerxencia: Un sistema independente de parada de emerxencia (ESD) funciona por toda a embarcación, conectado cos sistemas de alarma de incendios e ventilación.
4. Eficiencia enerxética intelixente e xestión de buques en terra
   O buque está equipado cun sistema intelixente de xestión da eficiencia enerxética mariña capaz de monitorizar en tempo real o consumo de gas, o estado do tanque, o rendemento do motor principal e os datos de emisións, xerando rexistros electrónicos que cumpren cos requisitos marítimos. O sistema admite a transmisión de datos clave a unha plataforma de xestión en terra a través de dispositivos de comunicación a bordo, o que permite a xestión do combustible da frota, a análise da eficiencia da viaxe e o soporte técnico remoto.