Sistemas básicos e características técnicas

1. Almacenamento e transporte a grande escala en terra e sistema de abastecemento de combustible de alta eficiencia

   A estación está equipada con grandes tanques de almacenamento de GNL illados ao baleiro e unha unidade correspondente de recuperación e relicuefacción de BOG, que posúe unha reserva de combustible a grande escala e capacidades de subministración continua. O sistema de abastecemento emprega bombas mergullables de descarga de alta presión e brazos de carga mariños de gran caudal, logrando unha taxa máxima de abastecemento individual de ata 400 metros cúbicos por hora. Isto satisfai as necesidades de reabastecemento rápido de grandes buques portacontedores e outros buques, o que reduce significativamente o tempo de xiro no porto.

2. Coordinación intelixente entre barco e costa e sistema de medición preciso

   Establécese unha plataforma de operacións entre buques e terra baseada na IoT, que permite a reserva remota previa á chegada, a identificación automática mediante xeocercas electrónicas e o inicio do proceso de subministración de combustible cun só clic. A unidade de subministración de combustible está equipada con medidores de fluxo másico de grao de transferencia de custodia e cromatógrafos de gases en liña, o que permite a medición precisa da cantidade de combustible subministrada e a verificación en tempo real da calidade do combustible. Os datos cárganse en tempo real aos sistemas portuarios, marítimos e de xestión de clientes, o que garante a transparencia e a trazabilidade completas do proceso.

3. Seguridade multidimensional e deseño de seguridade inherente

   O deseño cumpre cos máis altos estándares internacionais de seguridade no abastecemento de combustible portuario e marítimo, establecendo "Tres liñas de defensa":

   • Liña de seguridade inherente: A área do tanque adopta un deseño de contención total con sistemas de proceso redundantes e equipos críticos con certificación SIL2.
   • Liña de monitorización activa: Emprega a detección de fibra óptica para fugas, inspección de patrullas con drons e análise intelixente de vídeo para a monitorización do comportamento.
   • Liña de resposta a emerxencias: Inclúe un sistema instrumentado de seguridade (SIS) independente do sistema de control, acoplamentos de liberación de emerxencia (ERC) e un mecanismo intelixente de conexión co sistema de extinción de incendios do porto.
4. Suministro multienerxético e xestión intelixente da enerxía

   A estación integra un sistema de utilización de enerxía fría e un sistema de subministración de enerxía en terra. A enerxía fría liberada durante a regasificación do GNL aprovéitase para a refrixeración da estación ou para instalacións de almacenamento en frío próximas, conseguindo a utilización en cascada de enerxía. Simultaneamente, proporciona enerxía en terra de alta tensión aos buques atracados, promovendo o "consumo cero de combustible, emisións cero" durante as estadías no porto. Unha plataforma intelixente de xestión de enerxía realiza cálculos e visualizacións en tempo real dos datos de consumo de enerxía e redución de carbono da estación.