Sistemas básicos e características técnicas

1. Sistema de almacenamento e subministración de combustible de alta eficiencia

   O sistema de tanques de almacenamento de GNL illado ao baleiro deseñado pola estación permite unha expansión flexible da capacidade, atendendo aos requisitos de escala variables, desde portos rexionais ata os principais portos centrais. Está equipado con bombas mergulladas de alta presión e brazos de carga mariños de gran caudal, capaces dunha taxa máxima de abastecemento de combustible de ata 500 metros cúbicos por hora. Isto permite un abastecemento eficiente de buques que van desde buques de navegación interior ata xigantes oceánicos, o que mellora significativamente a eficiencia operativa do porto.

2. Operación colaborativa intelixente e sistema de medición preciso

   Aproveitando unha plataforma de coordinación entre buques e costa baseada na IoT, o sistema permite a identificación automática de buques, a planificación intelixente do programa de abastecemento de combustible, o inicio do proceso cun só clic e un funcionamento totalmente automatizado. A unidade de abastecemento de combustible integra medidores de fluxo másico de grao de transferencia de custodia e cromatógrafos de gases en liña, o que garante a medición precisa da cantidade abastecida de combustible e a monitorización en tempo real da calidade do combustible. Os datos sincronízanse en tempo real cos sistemas de xestión portuaria, regulación marítima e terminais de clientes, logrando transparencia e trazabilidade en toda a cadea.

3. Seguridade inherente de alto nivel e arquitectura de protección multicapa

   O deseño cumpre plenamente coas normas internacionais como o Código IGF e a ISO 20519, establecendo un sistema de seguridade de "Prevención-Vixilancia-Emerxencia" de tres niveis:

   • Capa de prevención: os tanques de almacenamento contan con estruturas de contención total; os sistemas de proceso teñen redundancia; os equipos críticos teñen certificación de seguridade SIL2.
   • Capa de monitorización: Emprega a detección distribuída de fugas de fibra óptica, imaxes térmicas infravermellas, detección de gases combustibles en toda a área e recoñecemento do comportamento por vídeo con tecnoloxía de IA.
   • Capa de emerxencia: configurada cun sistema instrumentado de seguridade (SIS) independente, acoplamentos de liberación de emerxencia (ERC) para buques e un mecanismo de conexión intelixente co servizo de incendios do porto.
4. Plataforma integral de utilización de enerxía e operación intelixente

   A estación integra un sistema de recuperación de enerxía fría de GNL, utilizando a liberada durante a regasificación para a refrixeración da estación ou aplicacións de cadea de frío próximas, logrando a utilización en cascada de enerxía. Apoiado por unha plataforma de xestión de operacións xemelgas dixitais, permite un despacho optimizado de abastecemento de combustible, xestión preditiva do estado dos equipos, contabilidade de emisións de carbono en liña e análise intelixente da eficiencia enerxética. Pode integrarse perfectamente co Sistema Operativo da Terminal (TOS) do porto, contribuíndo ao desenvolvemento de portos modernos intelixentes, ecolóxicos e eficientes.

Valor do proxecto e importancia para a industria

A estación de abastecemento de GNL en terra é máis que un simple punto de subministración de combustible mariño limpo; é unha infraestrutura fundamental para a mellora da estrutura enerxética portuaria e a transición cara a unhas baixas emisións de carbono na industria navieira. Co seu deseño estandarizado, funcionamento intelixente e arquitectura escalable, esta solución proporciona un modelo de sistema altamente replicable e adaptable para a construción ou modernización global de instalacións de abastecemento de GNL. O proxecto demostra plenamente as capacidades líderes da empresa en I+D de equipos de enerxía limpa de alta gama, integración de sistemas complexos e servizos de ciclo de vida completo, desempeñando un papel importante de liderado na industria na promoción do desenvolvemento ecolóxico e sostible do transporte marítimo internacional.